ओला, उबर और रैपिडो जैसे कंपनियों की मनमानी अब नहीं चलेगी. केंद्र सरकार ने “भारत टैक्सी” नाम की एक नई कोऑपरेटिव टैक्सी सर्विस की शुरुआत की है. यह देश की अपनी पहली सहकारी टैक्सी सेवा होगी.
“भारत टैक्सी” को केंद्रीय सहकारिता मंत्रालय और नेशनल ई-गवर्नेंस डिवीजन (NeGD) ने लांच किया है. इसका उद्देश्य ड्राइवरों को भरपूर लाभ पहुंचाना है. इसके साथ ही यात्रियों को सरकारी, सुरक्षित और पारदर्शी टैक्सी सेवा मुहैया कराना है.
गौर करें तो भारत टैक्सी की सेवा नवंबर 2025 में दिल्ली में शुरू होगी. यह पायलट प्रोजेक्ट होगा. इसमें शुरुआत में 650 गाड़ियां और उनके मालिक-ड्राइवर होंगे. दिसंबर से इसे राष्ट्रीय स्तर पर शुरू करने की योजना है.
भारत टैक्सी एक अभूतपूर्व, ड्राइवर-केंद्रित राइड-हेलिंग सेवा है, जो भारत के मोबिलिटी सेक्टर में क्रांति लाएगी. साथ ही ओला और उबर जैसे निजी एग्रीगेटर्स के मौजूदा प्रभुत्व को सीधे चुनौती देगी.
यह एक अनूठे सहकारी मॉडल पर आधारित है, जिसका उद्देश्य ड्राइवरों के लिए समान आय और यात्रियों के लिए अनुमानित किराया प्रदान करना है.
सहकारी मॉडल और संस्थागत समर्थन: भारत टैक्सी मल्टी-स्टेट सहकारी टैक्सी कोऑपरेटिव लिमिटेड के अंतर्गत संचालित होती है. यह एक नवोन्मेषी, समुदाय-संचालित उद्यम है. इसे एनसीडीसी, इफको, अमूल, कृभको, नेफेड, नाबार्ड, एनडीडीबी और एनसीईएल सहित प्रमुख सहकारी संस्थाओं के एक संघ का समर्थन प्राप्त है.
हालांकि इस पहल को सरकार के “सहकार से समृद्धि” (सहकारिता के माध्यम से समृद्धि) दृष्टिकोण के अनुरूप देखा जाता है. यह एक सहकारी संस्था के रूप में कार्य करती है.
राष्ट्रीय ई-गवर्नेंस प्रभाग (NeGD) तकनीकी और सलाहकार सहायता प्रदान करता है, और एकीकरण एवं निर्बाध डिजिटल अनुभव के लिए डिजिटल इंडिया प्लेटफॉर्म का लाभ उठाता है.
खेल-परिवर्तनकारी वित्तीय संरचना: निजी प्लेटफॉर्म से सबसे महत्वपूर्ण अंतर वित्तीय मॉडल है.
चालक-मालिक: उबर और ओला द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले ठेकेदार मॉडल के विपरीत, ड्राइवरों (जिन्हें सम्मानपूर्वक ‘सारथी’ कहा जाएगा, सारथी के लिए एक शब्द) को सहकारी समिति के सह-मालिक और शेयरधारक बनने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है. इससे उन्हें व्यवसाय में एक सशक्त आवाज और पारदर्शिता मिलती है.
शून्य कमीशन: एक क्रांतिकारी बदलाव के तहत, प्लेटफॉर्म पायलट चरण के दौरान कमाई का 100% ‘सारथियों’ को सौंपने का वादा करता है. अन्य कैब प्लेटफॉर्म जो किराए से एक बड़ा प्रतिशत काटते हैं. इसके विपरीत, भारत टैक्सी यह सुनिश्चित करता है कि ड्राइवरों को पूरी राशि मिले. कमीशन में कोई कटौती नहीं होगी.
किफायती और पारदर्शी किराया: यात्रियों के लिए, यह मॉडल सीधे तौर पर सर्ज प्राइसिंग की समस्या को समाप्त करता है. यात्री किफायती, उचित और अनुमानित किराए की उम्मीद कर सकते हैं, जो ऐप-आधारित कैब के खिलाफ सबसे आम शिकायतों में से एक का समाधान है.
लॉन्च समय-सीमा और पैमाना: यह सेवा ₹300 करोड़ की अधिकृत पूंजी और देशव्यापी विस्तार रणनीति के साथ शुरू की जा रही है.
पायलट लॉन्च: प्रारंभिक पायलट चरण नवंबर 2025 में दिल्ली में शुरू होने वाला है. इसमें लगभग 650 चालक-मालिकों के शामिल होने की उम्मीद है.
राष्ट्रीय स्तर पर रोलआउट: इस सेवा का लक्ष्य तेजी से विस्तार करना है. दिसंबर 2025 तक इसे भारत के अन्य प्रमुख शहरों और कम सेवा वाले क्षेत्रों में शुरू करना है. इससे चालकों और सवारों दोनों के लिए गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र में बदलाव आएगा.
